EFVM® (Electric Field Vector Mapping): Nous l’avons créé. Il nous appartient.

Rien ne décèle les fissures comme ILD®. C’est pourquoi nous sommes le leader mondial de la détection de fuites.

Qu’est-ce que l’EFVM® ?

L’EFVM® est un système de détection à bas voltage qui crée une différence de potentiel entre une surface de membrane non conductrice et une plate-forme structurale ou un substrat conducteur, avec une connexion à la terre.

Développé par ILD® Germany au début des années 1990, l’EFVM® devint rapidement un outil de valeur pour la recherche de fuites sur des systèmes existants. Introduit en Amérique du Nord en 2001, la procédure de test EFVM® est devenue la norme de la vérification d’étanchéité. À ce jour, ILD® a testé plus de 18,6 millions de mètres carrés (200 millions de pieds carrés) de membrane dans le monde, membrane liquide thermocollante ou appliquée à froid, revêtements et divers autres types de membranes. Seuls les techniciens d’ILD® sont formés et certifiés pour effectuer le test EFVM®, utilisant le manuel de formation exclusif d’ILD®.

Comment fonctionne l’EFVM® ?

Un champ électrique est créé en appliquant de l’eau à la surface de la membrane et en utilisant l’eau comme conducteur. L’équipement EFVM® envoie une charge électrique à impulsions de bas voltage entre la membrane d’étanchéité non conductrice et la plate-forme structurale conductrice.

Une membrane d’étanchéité isolera la différence de potentiel, mais s’il y a des fissures dans la membrane, cela générera une connexion électrique. Nos inspecteurs certifiés lisent le flux directionnel du courant au moyen d’un potentiomètre pour localiser le point d’entrée avec la plus haute précision.

Ensuite, les techniciens EFVM® concluent le test en effectuant une inspection visuelle de tous les joints de la paroi, des détails du périmètre et des pénétrations de la membrane. Toutes les fissures sont numérotées pour faciliter les réparations sur place par les étancheurs, et nous refaisons le test pour confirmer l’étanchéité. Nous envoyons ensuite un rapport avec les images de chaque fissure et un schéma détaillé indiquant les emplacements des câbles et  des fissures.

Pourquoi le test d’intégrité est-il si important ?

Des petites perforations, fentes dans la membrane ou autres dommages mécaniques à l’étanchéité résultent en un isolant humide, du moisi et une détérioration interne coûteuse. Les fuites ne sont pas toujours détectées et le point de sortie d’eau peut ne pas correspondre à son point d’entrée. Auparavant, les fissures de membrane se détectaient par le bais de recherches longues et coûteuses, surtout dans le cas de membrane de toiture protégée, de toits verts, de plates-formes de stationnement ou de terrasses.

Le système EFVM® est unique pour sa capacité à tester l’intégrité des membranes d’étanchéité avec morts-terrains ou ballast. Cette méthode non destructrice est importante pour les systèmes de toitures végétalisées parce que le test EFVM® peut être lu à travers les morts-terrains et le ballast, offrant toujours des résultats précis.

C’est la meilleure façon d’avoir l’esprit tranquille lorsqu’il s’agit de test de contrôle de qualité ou de résoudre des problèmes de membranes d’étanchéité.

A. Des petites impulsions électriques sont dirigées sur la membrane. Le flux de courant recherche une connexion à la terre.

B. Si la membrane est étanche, le flux de courant est isolé et ne trouve pas de connexion à la terre.

C. Si la membrane n’est pas étanche, le flux de courant se connecte à la terre et est attiré vers les pôles positifs.

AVANTAGES DU TEST EFVM® :

  • Méthode de contrôle de qualité de haute précision
  • Test de dépannage et d’intégrité non destructeur
  • Capacité à tester des plates-formes inclinées et des parois verticales
  • Les défauts peuvent être réparés et le test refait le même jour
  • Besoin d’eau limité pour effectuer le test
  • Le mauvais temps n’affecte pas le test (des conditions humides sont préférées pour la circulation du courant)
  • Les morts-terrains peuvent être installés immédiatement après le test EFVM®
  • Il n’est pas nécessaire de retirer les morts-terrains pour localiser une fuite lors de l’inspection visuelle
  • La membrane peut être testée avant l’expiration de la garantie ou après le passage de trafic sur la membrane